Overdrive Racing kierowany przez Jean-Marc'ka Fortina, występującego również w roli pilota Krzysztofa Hołowczyca, wystawia w 32 Rajdzie Dakar dwa Nissany Navara - dla Hołka i Rosjanina Aleksandra Mironienki, a także serwisuje Navarę Alfie Coxa z RPA. Ivar Erik Tollefsen, który miał jechać czwartą Navarą Overdrive, wycofał się z powodów osobistych.

Navary zostały poprawione przy współpracy Nissan Motorsport. - Przede wszystkim dopracowaliśmy te elementy samochodu, których zawodność kosztowała nas w styczniu czwarte miejsce - powiedział Jean-Marc Fortin. - Wał napędowy został przekonstruowany i wzmocniony. Zmodyfikowano cały układ hamulcowy. Podnośniki są również bardziej niezawodne. Wszystkie te zmiany zostały wprowadzone w ścisłej współpracy z Południową Afryką, gdzie pikapy Nissana startują w krótkich rajdach terenowych. W Overdrive pracowaliśmy przede wszystkim nad niezawodnością samochodów.

ASO zezwoliło nam na użycie większej zwężki, niż przed rokiem. Zamiast 32, mamy 34 mm, co pozwala 4-litrowemu silnikowi V6 osiągnąć około 315 KM. Szybkość maksymalna wzrosła o 5-6 km/godz. Oczywiście, nie zawsze będziemy mogli rywalizować z fabrycznymi dieslami, ale zbliżymy się do nich. Na odcinkach, na których traciliśmy poprzednio 20 minut, tym razem przegramy o kwadrans.

Kolejną zmianą jest waga naszego Nissana. Dzięki nowej karbonowej ramie, zyskaliśmy około 100 kg. Ogranicza nas regulaminowy limit 1825 kg, ale mogliśmy lepiej rozłożyć ciężar. Balast został umieszczony centralnie w osłonie miski olejowej.

Dakarowa ekipa Overdrive Racing liczy 19 osób. Jan Govaere poprowadzi MAN-a w kategorii T4, wioząc mechanika Juana Möhra. Asfaltem pojadą dwie ciężarówki i trzy Nissany zgłoszone w T5. Zespół wzmocnił inżynier Eric Mommey, mający za sobą karierę w teamach Peugeota i Suzuki w WRC. Carine Vassard, która montowała wiązki elektryczne w Navarach, podczas rajdu zajmie się zbieraniem danych. Ona również pracowała w zespołach Peugeota i Suzuki, a także w ekipie Pescarolo, statującej w wyścigach typu Le Mans. Logistyk Vincent Lavergne działał w kilku teamach WRC. Na rajdzie będzie zastępcą południowoafrykańskiego menedżera Glyna Halla.

Od połowy lipca, Overdrive Racing funkcjonuje w nowej siedzibie przy Rue de la Metallurgie w Villers le Bouillet niedaleko Huy. Biuro, warsztat ze stanowiskami do montażu i obsługi samochodów oraz magazyn zajmują powierzchnię 1000 m2.

Fot. overdriveracing.be